Судновий екіпаж складається з капітана, інших осіб командного складу (суднових офіцерів) та команди – боцман, матроси, мотористи, кухар. До командного складу (судновим офіцерам) крім капітана відносяться старший помічник капітана, 2 помічник капітана, старший механік, 2, 3 механіки та електромеханік (електрик). Усі члени екіпажу повинні мати дипломи, сертифікати та свідоцтва, передбачені міжнародними та національними нормативно-правовими документами, що засвідчують їхню кваліфікацію, компетентність, професійну підготовленість та медичну придатність до морської служби. Дипломи, сертифікати та свідоцтва в оригіналі зберігаються на судні та копії в Компанії.

Судова структура управління включає найвище керівництво судна та суднові служби, призначення, завдання та взаємодію цих служб, обов'язки, повноваження та відповідальність їх персоналу.

Найвище керівництво – капітан судна. Заступником капітана є старший помічник.

Судова експлуатаційна служба включає командний (офіцерський) склад – старшого, другого помічників капітана, та рядовий склад – боцмана, матросів, кухаря.

Склад та чисельність суднового екіпажу встановлюється Судновласником, виходячи з призначення, розмірів, технічної оснащеності та енергетичної озброєності, умов та особливостей експлуатації судна. Він не може бути нижчим за норми, встановлені Адміністрацією відповідно до положень:

• Конвенції про мінімальні стандарти у торговельному судноплавстві, 1976 (ILO-147);
• ІМВ. Резолюції А.890 (21) "Принципи безпечного формування екіпажів".

Мінімальні стандарти складу та чисельності суднового екіпажу засвідчуються сертифікатом, що видається Адміністрацією.

Судновий екіпаж повинен досконало володіти загальним пристроєм судна, своїм завідуванням, розташуванням суднових приміщень, всіх входів і виходів (у тому числі запасних) і безпомилково орієнтуватися в будь-яких умовах експлуатації, включаючи аварійні. Він повинен знати:

• сферу діяльності, умови експлуатації судна та їх особливості, розпорядок, режими роботи та робочі навантаження;
• правила обережності, прийоми та методи безпечного виконання операцій, передбачених посадовими інструкціями, у нормальних та аварійних ситуаціях;
• посадові обов'язки, їх місце та значимість у судовій системі управління безпекою та вплив на функціонування цієї системи.

Капітан приступає до виконання обов'язків після підписання Акту приймання-здавання судна. Акт підписується капітанами, що приймає і здає судно. Якщо з якихось причин здав капітан відсутній, Акт підписується капітаном, що приймає судно, в присутності повноважного представника Компанії (із зазначенням причини відсутності капітана, що здає). Акт затверджується Директором, а копії зберігається на судні. Вступ капітана на посаду оголошується наказом по судну та реєструється у судновому журналі.

Судновий персонал, призначений на судно, має представитися капітанові. До вступу на посаду він повинен вивчити та показати знання судна, суднової системи управління безпекою та посадових інструкцій. Вивчення судна, суднової системи управління безпекою та посадових інструкцій проводиться під керівництвом безпосереднього начальника.

Вступ на посаду суднового персоналу здійснюється після підписання посадової інструкції та інструктажу на робочому місці, який проводиться безпосереднім начальником. Судновий командний склад складає та підписує Акт приймання-передачі справ. Акти подаються капітану (старшому механіку) на затвердження та направляється до Компанії, а копії зберігаються на судні. Акт приймання-передачі справ старшим механіком затверджується капітаном та зберігається у Компанії, у копії – на судні.

Вступ на посаду новопризначеного та переміщуваного по службі на тому ж судні суднового персоналу оформляється наказом капітана.